Arquivo de Janeiro, 2011

#27 Conduril, mais uma vez!

Mais um prémio para a empresa CONDURIL: desta vez foi considerada pela revista Exame como a melhor empresa para trabalhar em Portugaldo sector Construção. A nível global conquistou o lugar 30 sendo que no grupo das grandes empresas subiu até à 7º posição! Parabéns mais uma vez!

Lista completa aqui: lista EXAME

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#26 Viaducto sobre El Arroyo Sta. Maria


Mais uma ida a Espanha e mais uma aventura 4×4! Ponte de alvenaria em arco com sinais de já ter sido reforçada com tirantes transversais que serve o ferrocarril espanhol da linha Madrid – Caceres.

#25 Pontes sobre o Rio Ovelha


Dia de serviço externo com visita à obra da Conduril “Ponte sobre o Rio Ovelha” mesmo ao lado da antiga ponte em pedra. Depois das contas de projecto, finalmente os trabalhos de montagem do pré-esforço!

#24 Ponte sobre o Rio Colorado junto à Barragem Hoover

A construção da nova ponte sobre o rio Colorado, junto à barragem Hoover, teve como principal objectivo ultrapassar os problemas de congestionamento de tráfego, provocados pelas restrições de circulação sobre a barragem. Esta ponte, que abriu ao tráfego no final de 2010, é a peça central de um enorme projecto de construção denominado Complexo de Bypass da Barragem Hoover. (…)

O tabuleiro tem cerca de 600 m de comprimento e foi construído sobre um arco duplo de betão armado em pré-esforço, com 320 m de vão. Esta estrutura massiva, que exigiu 7300 toneladas de aço de reforço, 600 km de cabo de aço e 23 mil metros cúbicos de betão, situa-se a 270 m acima do Rio Colorado, sendo a sétima ponte mais alta do mundo. Os pilares extremantes têm cerca de 90 metros de altura. (…)” in engenhariacivil.com com fotografias de Jamey Stillings



#23 Ponte Vasco da Gama

Se há obra de que um Engenheiro Civil se deve orgulhar, esta é sem dúvida uma delas! Invejo todos aqueles que estiveram ligados à concepção e construção da mesma. Simplesmente uma obra de arte!

Algumas estatísticas ligadas à sua construção:

Comprimento total da travessia

17.185 m

Comprimento da Ponte Principal

826 m

Comprimento do vão principal

420 m

Altura dos pilares do vão principal

148 m

Altura livre para a navegação

47 m

Volume total de betão

730.000 m3

Peso do aço em armaduras

100.000 toneladas

Total de vigas – tabuleiro pré-fabricadas

150

Volume total de movimentação de terras

1.400.000 m3

Área total de tapete betuminoso

400.000 m2

Número máximo de trabalhadores

3.300

Prazo da construção

Fevereiro de 1995 a Março de 1998

Referencio aqui o destaque dado à mesma pelo blog Engenharia Civil, e pelo site da LusoPonte. Partilho ainda uma última fotografia que evidencia a grandiosidade da Ponte Vasco da Gama!

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